화물 세발차의 실용적인 중부하 작업용 설계

화물 세발차의 실용적인 중부하 작업용 설계

중형-화물 삼륜차는 거친 시골길과 언덕이 많은 도로를 위해 설계되었습니다. 40×80mm 두께의 강철 프레임은 구부러지지 않고 500kg의 하중을 견딜 수 있으며, 이는 깨지기 쉬운 40×60mm 섀시보다 훨씬 튼튼합니다. 볼트 체결식 프레임을 사용하면 전문적인 용접 없이 손상된 부품을 신속하게 교체할 수 있습니다. 150cc 공랭식 엔진은 기본 도구로 쉽게 수리할 수 있으며, 먼지와 저품질 연료에 강해 10시간 일일 작업이 가능합니다. 언덕에서 벽돌이나 시멘트를 운반할 때 앞 타이어를 고정하고 미끄러지거나 느슨한 스티어링을 방지하려면 화물 중량의 60%를 앞으로 놓으십시오.
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제품 소개

이 실용적이고 튼튼한 디자인은 HX-001 화물 삼륜차에 튼튼한 40×80mm 강철 프레임을 더해줍니다. 일반 40×60mm 프레임은 거친 시골 도로에서 빨리 고장이 나지만, 우리의 튼튼한 프레임은 500kg 테스트에서도 변형 없이 그대로 유지되며 실제 무거운 운반 시나리오에서 빈번한 과부하를 위해 제작되었습니다.

이 실용적이고 견고한{0}}설계의 핵심은 단순한 150cc 공랭식{2}}엔진입니다. 원격지 유지 관리에는 복잡한 진단 장비가 필요하지 않습니다.- 기본 수공구이면 충분합니다. 이 견고한-동력 장치는 먼지와 저등급 연료를 견딜 수 있어 매일 10시간 동안 논스톱 실제 작업을 지원합니다.

실용적이고 견고한{0}}설계의 또 다른 특징은 완전 용접 프레임보다 우수한 볼트형 모듈식 프레임입니다.- 울퉁불퉁한 도로에서 구부러진 프레임 빔을 볼트 풀기를 통해 교체할 수 있으므로 세발 자전거를 수리하기 위해 현지 용접공을 찾을 필요 없이 수리 비용이 절감됩니다.-

언덕에서 벽돌과 시멘트를 실제로 무거운{0}}운반하려면 화물 중량의 60%를 앞쪽에 배치하세요. 이 강력한-부하 방법은 앞 타이어를 안정시켜 가파른 오르막길에서 느슨한 조향 및 견인력 손실을 방지합니다.

Practical Heavy-Duty Design Of Cargo Trike

 

제품 매개변수(사양)

 

모델명:HM-01

품목 이름

품목

사양

엔진 데이터

엔진 유형

단일 실린더,4-스트로크,공랭식

배수량

150cc

보어*스트로크

62×49.5mm

압축비

9.0:1

점화 방법

CDI

시작 모드

일렉트릭/킥

전송

사이클 5 기어

최대 출력(KW/RPM)

8.0(1±5%)/8500

최대 토크(NM/RPM)

10.0(1±5%)/7500

본체: 크기 및 무게

프레임 용골

40×80mm

뱃짐

1.6×1.1--1.8×1.25m

리어 액슬

Chang'an Φ180 드럼 브레이크 리어 액슬

강철판

(62×800)/5리프 스프링 내장-

(62×800 mm, 홈 있음)

충격 흡수 장치

06 롱바오 쇼크업소버

타이어

4.00-12(프랑스, RR)

배터리

12V 9Ah

기타

 

로드 중

로딩/40HQ

 

 

제품 주요 내용 및 응용 분야

이 제품은 신뢰성, 내구성 및 비용 효율성에 중점을 두고 일상적인 상업 운송을 위해 설계된 실용적인 화물 삼륜차입니다.-

주요 특징:

안정적인 전력:

8kW의 최대 전력을 출력하는 150cc 공랭식 모터로 구동되어{3}}고효율 주행 성능을 보장합니다.

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견고한 하중-베어링:

40×80mm 강철 튜브로 제작된 견고한{0}} 내부 프레임을 채택하고 표준 하중 제한은 300kg으로 뛰어난 구조적 견고성을 제공합니다.

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실용적인 디자인:

이 세발자전거는 1.6m × 1.1m 크기의 인상적인 넓은 화물칸을 자랑하며, 곡물 부대나 여러 겹의 저장 상자를 대량으로 보관할 수 있습니다. 5-단 변속기 시스템을 갖추고 있어 가득 찬 컨테이너 아래에서도 느린 등반을 방지합니다. 일치하는 기어비는 평평한 도로 구간은 물론 가파른 오르막길에도 원활하게 적응하므로 가파른 지형에서 느리고 조심스럽게 운전할 필요가 없습니다.

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주요 응용 분야:

도시 유통, 농산물 운송, 건설 화물 운송 및 개인 상업 용도에 완벽하게 적합합니다. 이는 신뢰할 수 있는 육상 운송 대안이 필요한 중소기업을 위한 비용 효율적인 운송 옵션입니다.-

 

찌르다u액션 세부정보

Practical Heavy-Duty Design Of Cargo Trike
01

할로겐 헤드라이트

램프는 비가 오거나 안개가 낀 날씨에도 뛰어난 가시성을 제공합니다. 할로겐 램프는 저렴한 비용으로 간단한 구조를 갖추고 있어 수리가 매우 쉽고 판매 후 지원을 위한 서비스도{1}}쉽습니다.

02

후방 차축

세미 플로팅 변형이 무거운 하중에서도 쉽게 구부러지므로 완전{0}}플로팅 축으로 업그레이드했습니다. 적재 용량이 약 20% 증가하여 축 변형 없이 추가 시멘트 백을 지탱할 수 있습니다. 이는 바퀴 자국이 있는 울퉁불퉁한 도로에서도 적재된 세발 자전거를 측면 흔들림 없이 안정시키는 동시에 연료 효율도 일관되게 유지합니다. 이 차축 설계는 동일한 연료비로 더 적은 기계적 문제로 더 무거운 운반을 가능하게 합니다.

Practical Heavy-Duty Design Of Cargo Trike
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03

충격 흡수 장치

전면 서스펜션은 견고한-43-시리즈 유압 댐퍼를 채택하여 고르지 않은 지형을 완충하고 가혹한 전면 충격을 제거합니다-. 일체형-스탬핑 처리된 두꺼운 강철 섀시 베이스는 용접 이음새를 방지하여 장기적인 균열을 방지합니다. 또한 적재된 회전 및 자갈길 주행 중에 차체 기울기를 제한합니다.

04

엔진

150cc 공랭식 모터와 200cc 수냉식 모터-의 두 가지 전원 옵션을 사용할 수 있습니다.

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우리의 파트너

 

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공장

 

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특허증

 

 

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FAQ

 

Q: 1. 완전-부동 축이 반-부동 축에 비해 어떤 장점이 있나요?

A: 반-부동 축은 무거운 하중을 받으면 쉽게 구부러집니다. 풀-플로팅 액슬은 적재 용량을 약 20% 증가시키고 추가 시멘트 백을 사용해도 뒤틀림이 없는 상태를-유지합니다. 연료 소비 증가 없이 울퉁불퉁한 도로에서 후방 흔들림을 줄여 더욱 안정적으로 무거운 화물을 운반할 수 있습니다.

Q: 2. Series 43 헤비-유압식 프론트 서스펜션의 장점은 무엇입니까?

A: 유압식 충격은 거친 도로를 완충하고 가혹한 전방 충격을 제거합니다. 일체형- 스탬프가 찍힌 두꺼운 강철 베이스에는 시간이 지남에 따라 균열이 발생하는 용접 조인트가 없으므로 자갈길 및 적재 회전 시 차체 롤링을 효과적으로 제한합니다.

Q: 3. 150cc 공랭식-엔진과 200cc 수랭식-엔진 중에서 어떻게 선택하나요?

A: 단거리-경부하 및 외딴 지역에서는 150cc 공랭식 모델을 선택하세요.-낮은 등급의 연료로도 잘 작동하고{4}}기본 도구로 쉽게 수리할 수 있습니다. 200cc 수{7}}냉각식 엔진은 뛰어난 열 방출을 위해 하루 종일 무거운 운반 작업과 잦은 가파른 오르막길에 적합합니다.

 

 

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