완전 부동 차축 Tuk Tuk Cargo

 

 

모델명 : HX-09
품목 이름	품목	사양
엔진	엔진 유형	단일 실린더, 4-행정, 수냉식
	배수량	300CC
	보어*스트로크	77×64.8
	압축비	10.0 :1
	점화 방법	CDI
	시작 모드	일렉트릭/킥
	전염	사이클 5 기어
	최대 출력(KW/RPM)	13.5(1±5%)/6500
	최대 토크(NM/RPM)	23.5(1±5%)/5500
몸	프레임 용골	40×100mm
	뱃짐	2.2×1.4--2.4×1.4m
	리어 액슬	완전-플로팅 리어 액슬
	강철판	5+3 유형(이중층)
	충격 흡수 장치	War Tiger II 충격 흡수 장치
	타이어	5.00-12(프랑스, RR)
	배터리	12V 28Ah
	기타
로드 중	로딩/40HQ

 

완전 부동 차축 Tuk Tuk Cargo

 

이 300cc 단일-실린더, 수냉식 화물 삼륜차는 높은 토크, 낮은 연료 소비 및 뛰어난-고성능 성능을 자랑합니다. 스타일리시한 LED 헤드라이트와 2세대 War Tiger 유압 충격 흡수 장치가 탑재되어 무거운 하중에서도 안정적인 감쇠가 가능합니다. 리어 액슬은 9세대-완전 플로팅 디자인인 9세대 220으로 견인력이 향상되었습니다.

 

8세대-Jaliwang 리어 액슬과 비교하여 9세대는 전체 구조, 재료, 변속기 구성 및 강력한 성능이 포괄적으로 업그레이드되었습니다.- 8세대에서는 주로 부드러운-케이블 가로 장력 구조, 기존의 미세한-톱니 절반-샤프트 및 일반 액슬 튜브를 사용하여 일반적으로 평균 하중-지탱 용량을 얻었습니다. 평지의 경부하 및 표준 200-250cc 오토바이에 적합하여 일일 단거리 화물 운송에 충분했지만 무거운 짐을 싣고 언덕을 오를 때 약해지기 쉬웠고 기어와 하프{12}}샤프트가 마모되기 쉬웠습니다. 그러나 9세대는 하드-케이블 직선-경사 장력 설계로 업그레이드되어 보다 정확하고 손쉬운 핸들링을 제공하며 편차가 덜 발생합니다. 더 두꺼운 26-톱니 하프 샤프트, 점점 더 두꺼워지는 모듈 기어, 점점 더 두꺼워지는 액슬 튜브와 결합하여 구조가 더욱 견고해지고 충격 및 파손 저항이 크게 향상되었습니다. 내하중 용량은 8세대의 1톤에서 1.5톤 범위로 증가하여 250~300cc 오토바이에 더 적합합니다.

 

 

 

회사의 충칭 본사는 25,000m2의 면적을 차지하며 현대적인 사무실 건물, 표준화된 생산 작업장, 전문 생산 라인 및 테스트 장비를 갖추고 있습니다. 국가 산업 정보 기술부의 첫 번째-수준 생산 디렉토리를 획득했습니다. 이 회사는 삼륜 자동차의 연구, 제조 및 판매를 통합하는 중간 규모의 민간 기업입니다.- 현재 이 회사는 주로 "Hanxue Hanma" 브랜드 삼륜차를 생산 및 판매하고 있습니다-.

 

 

 

 

 

 

맞춤형 고품질-제품: 화물, 승객, 엔지니어링 응용 분야 및 특수 작업을 위한 다양한 유형의 삼륜-차량과 사륜 차량-을 포함합니다. 전력 시스템에는 150CC~800CC의 연료 시스템과 800W~5KW의 전력 시스템이 포함됩니다. 우리는 이러한 전력 응용 기술에서 선도적인 기술적 우위를 유지하고 있으며 다양한 시장의 다양한 요구와 제품 개발 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

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